Prueba de Emisiones de Connecticut: Todo Lo Que Necesita Saber (Guía 2025)
Guía completa de pruebas de emisiones en Connecticut 2025 — requisitos, causas de fallo, costos, exenciones y cómo preparar su auto para pasar a la primera.
Cada dos años, Connecticut requiere que la mayoría de los carros registrados pasen una prueba de emisiones.Es la ley — y si su auto falla, no puede renovar su registro hasta que pase.Aquí está todo lo que necesita saber sobre las pruebas de emisiones de CT en 2025.
¿Quién Necesita una Prueba de Emisiones ?
Connecticut requiere pruebas para la mayoría de carros a gasolina modelo 1996 o más recientes registrados en el estado.Su carro necesita prueba cada dos años . Recibirá un aviso del DMV cuando sea su turno.
Exenciones
- Carros nuevos: Autos con menos de 4 años de modelo están exentos
- Carros diésel: Actualmente exentos de la prueba OBD-II estándar
- Eléctricos e híbridos: Los eléctricos puros están exentos; los híbridos sí requieren prueba
- Carros clásicos: Carros de 25+ años con placas de antigüedad están exentos
Qué Verifica la Prueba
Connecticut usa la prueba OBD - II . Un técnico conecta un escáner al puerto de diagnóstico y lee los datos que la computadora de su auto almacena:
- Códigos de falla activos: Cualquier código de "check engine" causa falla automática
- Monitores de preparación: La computadora ejecuta auto-pruebas en sistemas de emisiones. Si muchos monitores están "no listos", la prueba será rechazada
- Inspección visual: El técnico verifica la tapa de gasolina y que el equipo de emisiones no haya sido manipulado
Las 5 Razones Principales de Falla
1. Luz de Check Engine Encendida
Esta es la razón número uno.Si la luz está encendida, su auto fallará automáticamente . Haga que lean los códigos antes de ir a la estación.
2. Problemas del Convertidor Catalítico
Cuando falla, genera códigos P0420 o P0430.Reemplazo: $800–$2, 500 .
3. Sensor de Oxígeno Dañado
Los sensores O2 monitorean la eficiencia del combustible.Reemplazo: $150–$400 .
4. Fugas del Sistema EVAP
El sistema de emisiones evaporativas previene que los vapores de combustible escapen.Una tapa de gasolina suelta es la causa más común.Reemplazo de tapa: $15–$30 .
5. Monitores de Preparación Incompletos
Si desconectó la batería recientemente o le borraron códigos, necesita manejar 50–100 millas en una mezcla de ciudad y autopista antes de la prueba.
Cómo Prepararse
- Revise la tapa de gasolina: Asegúrese de que haga clic al cerrarla.
- Maneje al menos 50 millas: Si la batería fue desconectada recientemente, maneje unos días antes de la prueba.
- Diagnostique la luz de check engine primero: Si está encendida, llévelo al mecánico antes. No desperdicie $20 en una prueba que va a fallar.
- Caliente el motor: Maneje hasta la estación en vez de remolcar el auto.
- Mantenga su auto en buen estado: Cambios de aceite regulares, bujías nuevas y filtros de aire limpios ayudan a quemar combustible limpiamente.
¿Qué Pasa Si Falla ?
Si falla, tiene 60 días para reparar y re-examinar. La re-prueba es gratis dentro de este período. Si las reparaciones exceden el umbral de costo (actualmente ~$450–$550), puede calificar para una exención.
Reparamos Problemas de Emisiones
En Strong's Alignment Services, diagnosticamos y reparamos los problemas que causan fallas en emisiones — sensores de oxígeno, convertidores catalíticos, fugas EVAP y afinaciones. Si su luz de check engine está encendida, tráigalo antes de su prueba. Hablamos español.
Llame: (860) 569 - 1440 | 195 Silver Lane, East Hartford, CT
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