¿Comprando Un Auto Usado en Connecticut? La Lista de Verificación del Mecánico

No compre un auto usado sin verificar estas 15 cosas primero. Guía de un mecánico de Connecticut para inspecciones, revisiones de óxido y evitar errores costosos.

Comprar un auto usado es una de las compras más grandes que la mayoría de personas hacen — y en Connecticut, nuestros inviernos con mucha sal y carreteras llenas de baches crean problemas específicos que pueden convertir una "ganga" en un pozo de dinero.

Por Qué Importan las Inspecciones Pre - Compra en CT

Connecticut es un estado del cinturón de sal . Cada invierno, la sal corroe el metal debajo de su auto. Un carro que se ve perfecto por fuera puede tener óxido estructural grave por debajo.

Una inspección pre - compra típicamente cuesta $100–$200 y toma aproximadamente una hora. Es una inversión pequeña comparada con descubrir una reparación de $3,000 por óxido después de firmar.

La Lista de 15 Puntos del Mecánico

Bajo el Capó

Condición del aceite: Aceite negro y arenoso sugiere mantenimiento descuidado. Aceite lechoso podría significar junta de culata dañada — retírese.
Condición del refrigerante: Debe ser verde brillante, naranja o rosa. Refrigerante marrón o oxidado significa falta de mantenimiento.
Bandas y mangueras: Bandas agrietadas o mangueras abultadas indican edad y posibles fallas.
Terminales de batería: Corrosión excesiva sugiere problemas del sistema de carga. La mayoría de baterías duran 3–5 años en el clima de Connecticut.

Debajo del Auto

Óxido en el chasis: Esta es la revisión más crítica para carros de Connecticut. Óxido superficial es normal. Óxido con descamación es preocupante. Perforaciones en el chasis significan posible falla estructural — evite el auto.
Líneas de freno: Las líneas de acero se corroen con la sal. Las líneas corroídas pueden reventarse. Reemplazo: $500–$1,500.
Sistema de escape: Busque parches, agujeros por óxido y reparaciones temporales. Un sistema nuevo puede costar $500–$2,000.
Fugas de fluidos: Aceite, líquido de transmisión, refrigerante o dirección asistida goteando es una señal de alerta.

Suspensión y Dirección

Patrones de desgaste: Desgaste desigual indica problemas de alineación o suspensión.
Prueba de rebote: Presione cada esquina del auto. Debe rebotar una vez y estabilizarse. Múltiples rebotes significan amortiguadores desgastados ($400–$800 por par).
Juego en la dirección: Con el motor encendido, gire el volante levemente. Debe haber mínimo juego libre.

Interior del Auto

Luces de advertencia: Gire la llave a "encendido" sin arrancar. Todas las luces deben encenderse y apagarse al arrancar.
AC y calefacción: Pruebe ambos. El compresor de AC cuesta $800–$1,500. El núcleo de calefacción puede costar $500–$1,200.
Transmisión: Maneje el auto. Las transmisiones automáticas deben cambiar suavemente. Cambios bruscos o deslizamiento significan problemas potenciales ($2,000–$5,000).

Documentación

Registros de mantenimiento: Un auto con historial documentado vale más. Verifique los registros de prueba de emisiones de CT — cada auto necesita pasar emisiones cada dos años.

Señales de Alerta Específicas de Connecticut

Daño por inundación: Después de tormentas grandes, carros inundados de otros estados aparecen en lotes de autos en CT.
Títulos de fuera del estado: Un carro de un estado sin sal con poco óxido es bueno. Pero verifique el historial.
Cumplimiento de emisiones: Los carros deben pasar la prueba OBD-II en Connecticut. Si la luz de check engine está encendida, puede fallar emisiones.

Vendemos Autos Usados — Y Los Inspeccionamos Primero

En Strong's Alignment Services, vendemos autos usados de calidad que ya pasaron nuestra inspección. Y si está comprando de un vendedor privado o concesionario, hacemos una inspección pre-compra para que sepa exactamente lo que está obteniendo. Hablamos español.

Llame: (860) 569 - 1440 | 195 Silver Lane, East Hartford, CT